Voordat de herfst echt losbarst was het zondag nog een prima dag voor een klein zeiltochtje. Annemiek en ik togen rond een uur of 1000 met de auto naar Port Zélande en namen Bram met ons mee. In de auto uiteraard Bram laten rijden – zeilen doen we al zelf.
De dag begon grijs, maar al snel na het uitvaren brak de zon door. Leuk om vanuit deze hoek van de Grevelingen te starten – het rondje andersom. De wind was ZZO en liep tot ongeveer 18 knopen. Mooie omstandigheden voor een klein rondje onder langs de Hompelvoet en om Archipel heen. Een kort kruisrak naar de Zuidkant van de Grevelingen, waar we de Stampersplaat en Dwars-in-de-Weg met de klok mee hebben gerond.
Bij het aanleggen bij de Brouwersdam moesten we even terug om een verloren fender op te halen; daarna is Annemiek met Bram naar het strand gegaan, en heb ik verder geklust aan de boordkachel. Die doet het nu weer prima, na het vervangen van de temperatuursensor; de volgende klus is om de kachel op afstand bedienbaar te maken.
Heerlijk dagje, met zo’n 17 Nm op de teller; terwijl ik dit een dag later schrijf lijkt de herfst begonnen.
OK, de SunSea is geen raceboot – tot zover niets nieuws. Maar als je dan aan een wedstrijd mee kan doen begint er toch van alles te kriebelen. De eerste wedstrijd van de Grevelingencup in 2025 kende als bemanning Jan-Willem, Dirk-Jan en David.
En de editie werd ingeluid met erg weinig wind. Gelukkig trok die in de loop van de ochtend wel aan naar soms zelfs 10 knopen. Bij de start van de klasse voor ons moesten we buiten hun startgebied blijven. De vijf minuten voor onze eigen start waren niet genoeg om deze afstand te overbruggen; we zijn zo’n 1,5 minuten te laat gestart (Verbeterpunt-1). Met de lichte Noordelijke wind had de wedstrijdcommissie voor onze toerklasse-II een verkorte versie van een Oost-West baan uitgekozen. Dit zorgde ervoor dat we vrijwel geen kruisrakken hoefden te varen.
Ondanks een redelijke bootsnelheid ten opzichte van de wind blijken we op rating niet veel beter dan onze volgorde van binnenkomst te hebben gepresteerd (Verbeterpunt-2 – Het ging al snel over nieuwe zeilen – zeilers zoeken de oorzaak vaak in materiaal – De rating krijgt natuurlijk ook ervan langs – Eigenlijk alles, behalve de eigen prestaties).
Dat David de route had overschreven na een korte nacht, heeft ook niet geholpen. Hij bleek de eerste boei weggelaten te hebben. Onder het motto “zijn wij nou zo slim, of zijn zij zo dom” kwamen we er op tijd achter toen we veel boten naar een andere boei zagen varen (Verbeterpunt-3 – Pak de originele banenkaart en schrijf daar eventueel bij).
Al met al was het met de toenemende wind en het beetje zon – en natuurlijk de gezellige bemanning – een fijne zeildag. Op naar 9 november!
In de aanloop naar de Grevelingencup kunnen we de SunSea afmeren in Port Zélande, vanwaar de wedstrijden georganiseerd worden. Op vrijdagavond zijn Patrick en David aan boord gegaan om de eerste mijlen af te leggen. Het doel was de Stampersplaat, waar een kleine inham aanlegplaatsen biedt die onderdeel zijn van het natuurbehoud door staatsbosbeheer en onderdeel van Natura2000.
Voor ons al bekend vaarterrein, maar de aanlegplaats op de Stampersplaat hadden we nog niet eerder bezocht. In de vrijwel windstille avond zijn we rustig op de motor hier naartoe gevaren, om daar te genieten van een mooie zonsondergang en de meegenomen verse mosselen.
De volgende ochtend hebben we besteed aan het proberen van de kachel; gezien de lage temperatuur is het fijn als die weer werkt, maar hij doet het soms wel, soms ook weer even niet. Lastig om dan de oorzaak te vinden, en de verschillende servicebedrijven die we tot dusver hebben benaderd hebben ook nog niet kunnen of willen helpen. Ik zou haast een go-not-to lijst publiceren…, maar we zoeken nog even verder. Als je niet weet wat het is, dan is het antwoord “bouw alles maar uit en stuur het op” ook niet een superzinvolle aanpak. De sporadische foutcode lijkt te wijzen op een mogelijk probleem met de warmtesensor, dus eerst maar eens kijken of we die kunnen vervangen. Voor de liefhebbers, het gaat om een Webasto Air Top 3900 EVO, de foutcode is F06.
In elk geval konden we deze ochtend weer anderhalf uur van de kachel genieten, waarna hij afsloeg.
Zaterdag zijn we daarna rustig met uitgeboomde Genua richting Ouddorp gevaren, om lekker te eten bij restaurant Zus. Een uitstekende menu de chef, waarbij de wijn-pairing bij de middelste twee gerechten wat ons betreft iets beter had gekund; gerechten met een botersaus zijn niet geschikt om te serveren met een wijn met een hoge zuurgraad – Hoe goed die wijnen ook waren. Verder een hele fijne avond gehad.
De volgende ochtend zijn we door de 700 mijl grens heen gevaren – in één jaar 700 mijl afgelegd. Voor ons part-time weekend en vakantiezeilers een fijne grens om doorheen te gaan. De laatste vier mijl naar Port Zélande was precies genoeg. Nu de kachel repareren, en genieten van de komende winterwedstrijden!
Na een nacht met 35 knopen wind ontvingen we Angèle en Jacques voor een dagje zeilen op de Grevelingen. Beiden hebben zeilervaring en dat was vanwege de omstandigheden meer dan welkom. Nadat we tijdens de koffies de eerste regenbui met veel wind aan ons voorbij hebben laten waaien, was het tijd om de landvasten los te gooien.
Donkere luchten trokken voor – en achter ons langs, maar wonderbaarlijk bleven we gedurende de dag gespeend van meer regen. De wind nam gedurende de dag af, zodat we al snel met vol tuig een rondje rondom de Mosseleilanden en de Veermansplaat hebben gevaren.
De zeehonden op de strekdammen bij de doorgang “de Vlieger” lieten zich deze keer niet zien; gelukkig zag Jacques met scherpe blik nog een zeehondje – vlak voordat we de haven van Bruinisse weer invoeren. Ook deze kan afgevinkt worden op de “checklist of sailingpleasure”.
Een mooi tochtje, waarbij we in vier en een half uur zo’n 22 mijl hebben gezeild. Jacques liet duidelijk merken dat hij de maximale snelheid uit de boot wilde halen, en we hebben de overstagmanoeuvre verder geoptimaliseerd. De spinnakerboom-gebruiken bij het vlinderen bewaren we voor de volgende trip.
We hebben ons ingeschreven voor de Grevelingencup. In de toer-klasse – de SunSea is natuurlijk geen wedstrijdboot. Erg leuk om deze winter in verschillende team-samenstellingen de boot “uit stal” te halen.
De Grevelingencup is al jaren een van de grootste zeilevenementen in de winter; er worden ook dit jaar weer zo’n 200 boten verwacht. Wil je meevaren met club SunSea, stuur dan een mailtje aan David, en dan proberen we het in te plannen. De wedstrijden vinden plaats vanuit Port Zeelande en daar zal de boot ook grotendeels liggen. Voor de eerste wedstrijd kan het zijn dat we de boot eerst nog die kant op moeten verplaatsen.
Gezelligheid staat voorop; hier wat sfeerimpressies van eerdere jaren:
Vaarwel Londen, om 7.30 uur door de sluis de Thems op. Het eerste gedeelte weer slingerend lang alle bekende plekken. Met enorm stroom mee hebben we besloten om in 1 keer door te varen naar Ramsgate. Nog heerlijk gezeild op zee waar de golven steeds langer werden, naarmate het zonlicht afnam. In het donker de haven binnen genavigeerd en aangelegd op stijger E. En na een goede borrel, te kooi!
19 aug
Gelukkig is er nog veel te doen en ontdekken in Ramsgate. Zoals een winkel met een enorme muur vol met knopen en linten.. een tea salon lekkere high tea, een broodje bakken, een beer in de achterstag en heel veel wind… benieuwd wat er morgen nog te ontdekken is!!! Verwaaid…
20 aug
Vandaag van Ramsgate richting Margate gelopen via The Costal path. Prachtige wandeling langs de krijtrotsen en over het strand. Met de trein weer terug gegaan. Morgen vertrekken we vroeg..
21 aug
Zo, dat was me het dagje wel! Vanochtend om 4 uur vertrokken uit Ramsgate. Onrustige zee, maar de wind zou afnemen…. prachtige zonsopkomst aanschouwd. En toen was het gedaan met het mooie serene… wind nam aan ( van de beloofde 4 met uitschieters naar 5 werd het 6 met uitschieters naar 7 en 8), golven namen toe tot wel 5 à 6 meter (van die lekkere rollers van opzij), boeien niet meer te zien. De twijfel tussen bestemming Oostende of Zeebrugge was al snel genomen: Oostende!!! Met dank aan schippers David en Friso, de haven gehaald🎉. Na een welverdiende borrel en een goede maaltijd nu te kooi! Morgen het laatste stukje Noordzee.
22 aug
Vanochtend op een zeer schappelijke tijd vertrokken uit Oostende. Een laatste stukje Noordzee met prachtige kabbelende golfjes en een goed bezeild koersje richting Vlissingen. Daar weer naar binnen en door naar Veere. Daar stond Stein al te wachten om Fries en Lilian op te halen. Een gezellig afscheid en nog een laaste borrel in het clubhuis en dan morgen de laatste etappe naar Bru.
23 aug
Vandaag de laatste dag van Veere naar Bru en uiteindelijk Gorinchem. Op tijd vertrokken en na een lekker varend ontbijt met lekkere scones nog heerlijk gezeild met wind en zon. In de sluis eengezellige ontmoeting met Richard en Sylvia! En daarna het hoekje om naar Bru. Twee karren vol de auto in gesjouwd! En dan snel naar huis, want daar zien we Julius weer na meer dan 6 maanden!!! Als Philip vanavond weer terug is uit Alicante, zijn we weer even als gezin verenigd! 💗 Heerlijke vakantie en fijne thuiskomst🙏
