In de aanloop naar de Grevelingencup kunnen we de SunSea afmeren in Port Zélande, vanwaar de wedstrijden georganiseerd worden. Op vrijdagavond zijn Patrick en David aan boord gegaan om de eerste mijlen af te leggen. Het doel was de Stampersplaat, waar een kleine inham aanlegplaatsen biedt die onderdeel zijn van het natuurbehoud door staatsbosbeheer en onderdeel van Natura2000.

Voor ons al bekend vaarterrein, maar de aanlegplaats op de Stampersplaat hadden we nog niet eerder bezocht. In de vrijwel windstille avond zijn we rustig op de motor hier naartoe gevaren, om daar te genieten van een mooie zonsondergang en de meegenomen verse mosselen.

De volgende ochtend hebben we besteed aan het proberen van de kachel; gezien de lage temperatuur is het fijn als die weer werkt, maar hij doet het soms wel, soms ook weer even niet. Lastig om dan de oorzaak te vinden, en de verschillende servicebedrijven die we tot dusver hebben benaderd hebben ook nog niet kunnen of willen helpen. Ik zou haast een go-not-to lijst publiceren…, maar we zoeken nog even verder. Als je niet weet wat het is, dan is het antwoord “bouw alles maar uit en stuur het op” ook niet een superzinvolle aanpak. De sporadische foutcode lijkt te wijzen op een mogelijk probleem met de warmtesensor, dus eerst maar eens kijken of we die kunnen vervangen. Voor de liefhebbers, het gaat om een Webasto Air Top 3900 EVO, de foutcode is F06.

In elk geval konden we deze ochtend weer anderhalf uur van de kachel genieten, waarna hij afsloeg.

Zaterdag zijn we daarna rustig met uitgeboomde Genua richting Ouddorp gevaren, om lekker te eten bij restaurant Zus. Een uitstekende menu de chef, waarbij de wijn-pairing bij de middelste twee gerechten wat ons betreft iets beter had gekund; gerechten met een botersaus zijn niet geschikt om te serveren met een wijn met een hoge zuurgraad – Hoe goed die wijnen ook waren. Verder een hele fijne avond gehad.

De volgende ochtend zijn we door de 700 mijl grens heen gevaren – in één jaar 700 mijl afgelegd. Voor ons part-time weekend en vakantiezeilers een fijne grens om doorheen te gaan. De laatste vier mijl naar Port Zélande was precies genoeg. Nu de kachel repareren, en genieten van de komende winterwedstrijden!

Tijdens een onstuimig Pinksterweekend is Floortje gaan varen in de RS Nikki, een foilende zeilboot. Met de te harde wind op zaterdag en zondag bleek dat lastig, maar op de Pinkstermaandag zijn de eerste foilende plaatjes gemaakt – en een heleboel blauwe plekken. Annemiek en ik zijn op zaterdag aan boord gebleven en hebben zaterdagavond kennisgemaakt met een leuke groep mensen uit Heusden en Den Bosch, tijdens de havendag van de jachthaven. Ik werd zelfs nog herkend als “de rode wijn-man”, omdat ik twee jaar eerder in een sluis blijkbaar de omliggende boten op een glaasje heb getrakteerd. Mooie herinnering. Overdag druk geweest met het nalopen van de boiler (doet het weer) en een automatisch MOB detectie systeem. Dat moet ons helpen tijdens nachtelijke oversteken, om de drenkeling makkelijker terug te kunnen vinden en is ons een paar jaar geleden aangeraden door een wereldzeiler die (toen net als wij ook) een Moody zeilboot had. Het is een mooi systeem van Raymarine dat tot ongeveer 2006 is gemaakt, maar vreemd genoeg geen opvolger heeft gekregen. Via Ebay de nodige onderdelen bij elkaar gesprokkeld, en dit weekend het systeem getest – works! Nu nog netjes installeren; dat wordt een volgende keer.

Op zondag zijn we nog even naar een receptie geweest in Gorinchem, waar La Cubanita de heropening vierde. Erg gezellig, en komt vast goed onder de nieuwe eigenaressen.

Op maandag klaarde ook voor ons het weer op, en hebben we nog een rondje gezeild; zo’n 18 mijl, en via “de Vlieger” al zeehonden spottend weer terug naar de haven. Onderweg ook nog de boot “Ritme” gepasseerd, bekend van het boek “Ritme van de Oceaan” – een absolute aanrader.

Floortje opgehaald, en naar huis gereden – het Pinksterweekend afgesloten met een maaltijd in ons eigen clubgebouw bij WV de Merwede. Mooie dagen alles bij elkaar.